據(jù)統(tǒng)計，天然氣壓縮機占大型工業(yè)設(shè)備（風(fēng)機、水泵、鍋爐等）的15%。加、卸載供氣操控辦法存在的問題;經(jīng)過耗能分析知道加、載操控辦法使得緊縮氣體的壓力在Pmin～Pmax之間來回改變。Pmin是*低壓力值，即能夠保證用戶正常工作的*低壓力。一般情況下，Pmin、Pmax之間聯(lián)系可以用下式來表示：CPmax=(1+δ)Pmin是一個百分?jǐn)?shù)，其數(shù)值大致在10%～20%之間。而若采用變頻調(diào)速技術(shù)可接連調(diào)理供氣量的話，則可將管網(wǎng)壓力一直維持在能滿足供氣壓力上，即Pmin附近。氯化氫壓縮機

由此可知，在加、卸載供氣操控辦法下的天然氣壓縮機所糟蹋的能量首要在2個部分：

1.卸載時調(diào)節(jié)方法消耗的能量不合理。一般來說，當(dāng)壓力達(dá)到PMAX時，天然氣壓縮機通過以下方法降低壓力并卸載：關(guān)閉進氣閥，使電機處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，并通過排氣閥排空分離罐中多余的緊縮天然氣。這種調(diào)理方法需要形成大量的能量浪費。

2、緊縮空氣壓力超越Pmin所消耗的能量在壓力到達(dá)Pmin后，原操控辦法決議其壓力會持續(xù)上升(直到Pmax)。這個過程也是一個能耗過程。