由電機(jī)立即驅(qū)動(dòng)器制冷壓縮機(jī)，使傳動(dòng)軸造成轉(zhuǎn)動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，氯化氫壓縮機(jī)推動(dòng)曲軸使活塞桿造成直線運(yùn)動(dòng)，造成汽缸容量轉(zhuǎn)變。由於汽缸內(nèi)工作壓力的轉(zhuǎn)變，根據(jù)旁通閥使氣體歷經(jīng)空氣濾清器（消音器）進(jìn)到汽缸，在縮小行程安排中，由於汽缸容量的變小，空氣壓縮歷經(jīng)自動(dòng)排氣閥的功效，經(jīng)排汽管，節(jié)流閥（逆止閥）進(jìn)到空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣管工作壓力超過額定值工作壓力0.6MPa時(shí)由壓力控制器操縱而全自動(dòng)關(guān)機(jī)。當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.6--0.7MPa時(shí)壓力控制器全自動(dòng)連接起動(dòng)。

    近些年，制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的長潮促進(jìn)下，干了許多技術(shù)性和商業(yè)服務(wù)上試探性的科學(xué)研究開發(fā)設(shè)計(jì)和自主創(chuàng)新試著，YLJ1000/0.3氯化氫泵但從總體上看來，獲得的實(shí)際效果并不許人很令人滿意（關(guān)鍵對(duì)于螺桿壓縮機(jī)銷售市場）。隨之國家工業(yè)生產(chǎn)8.0的推動(dòng)，及其“現(xiàn)代化、信息化管理”兩化融合的連續(xù)不斷推動(dòng)，制冷壓縮機(jī)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造必然邁向智能化系統(tǒng)、個(gè)性化。到今日已經(jīng)，制冷壓縮機(jī)制造行業(yè)的行業(yè)發(fā)展趨勢，早已初顯端倪。只能關(guān)心將來，能夠掌握將來。